JB/T 8491.5-1996 机床零件热处理技术条件 渗氮、氮碳共渗
作者:标准资料网 时间:2024-05-19 19:38:56 浏览:8216
来源:标准资料网
基本信息
| 标准名称： | 机床零件热处理技术条件 渗氮、氮碳共渗 |
| 中标分类： |
机械 >>
金属切削机床 >>
机床综合 |
| 替代情况： | 替代JB/T 54219-94;被JB/T 8491.5-2008代替 |
| 发布部门： | 全国金属切削机床标准化技术委员会 |
| 发布日期： | 1996-11-07 |
| 实施日期： | 1997-01-01 |
| 首发日期： | 1900-01-01 |
| 作废日期： | 2008-11-01 |
| 归口单位： | 全国金属切削机床标准化技术委员会 |
| 出版日期： | 1900-01-01 |
| 页数： | 6 页 |
| 批文号： | 机械科[1996]901号 |
适用范围
本标准规定了金属切削机床零件渗氮、氮碳共渗的技术要求、检验方法与验收规则。 本标准适用于经气体渗氮、离子渗氮和氮碳共渗处理的钢、铁零件。
前言
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目录
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引用标准
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所属分类： 机械 金属切削机床 机床综合
基本信息
| 标准名称： | 液压缸活塞杆用防尘圈沟槽型式、尺寸和公差 |
| 英文名称： | Hydraulic fluid power-Cylinder-Reciprocating-Housings for rod wipers-Dimensions and tolerances |
| 中标分类： |
机械 >>
通用零部件 >>
液压与气动装置 |
| ICS分类： |
流体系统和通用件 >>
流体动力系统 >>
缸
|
| 替代情况： | 替代GB/T 6578-1986 |
| 发布部门： | 中国机械工业联合会 |
| 发布日期： | 2008-01-14 |
| 实施日期： | 2008-05-01 |
| 首发日期： | 1986-07-22 |
| 作废日期： | |
| 主管部门： | 中国机械工业联合会 |
| 提出单位： | 中国机械工业联合会 |
| 归口单位： | 全国液压气动标准化技术委员会 |
| 起草单位： | 哈尔滨工业大学、北京机械工业自动化研究所 |
| 起草人： | 姜继海、刘海昌、赵曼琳 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 2008-05-01 |
| 页数： | 14页 |
| 计划单号： | 20068644-T-604 |
| 书号： | 155066·1-30944 |
适用范围
本标准规定了往复运动液压缸活塞杆防尘圈的安装沟槽型式、尺寸和公差，活塞杆直径范围为
４ｍｍ～３６０ｍｍ。
本标准规定的防尘圈安装沟槽分为以下四种型式：
———Ａ 型：整体式或带有可分离压盖沟槽，用于安装不带刚性骨架的单唇弹性防尘圈（对于无整体
刚性骨架的单唇防尘圈，这类沟槽是首选）。
———Ｂ型：开式沟槽，用于安装带有刚性骨架的防尘圈（防尘圈与沟槽压入配合）。
———Ｃ 型：整体式或带有可分离压盖沟槽，用于安装弹性材料的防尘圈（对于无整体刚性骨架的双
唇防尘圈，这类沟槽是首选）。
———Ｄ 型：整体式或带有可分离压盖沟槽，用于安装弹性体和密封组合的防尘圈。
本标准规定的防尘圈安装沟槽型式适用于普通型和１６ ＭＰａ紧凑型往复运动液压缸。
前言
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目录
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引用标准
GB/T2348 液压气动系统及元件 缸内径及活塞杆外径(GB/T2348-1993,eqvISO3320:1987)
GB/T2879 液压缸活塞和活塞杆动密封 沟槽尺寸和公差(GB/T2879-2005,idtISO5597:1987)
GB/T17446 流体传动系统及元件 术语(GB/T17446-1998,idtISO5598:1985)
所属分类： 机械 通用零部件 液压与气动装置 流体系统和通用件 流体动力系统 缸
Product Code:SAE AMS4140
Title:Aluminum Alloy Die Forgings, 4.0Cu - 2.0Ni - 0.68Mg (2018-T61), Solution and Precipitation Heat Treated (NONCURRENT Aug 2009)
Issuing Committee:Ams D Nonferrous Alloys Committee
Scope:This specification has been declared 鈥淣ONCURRENT鈥?by the Aerospace Materials Division, SAE, as of August 2009. It is recommended, therefore, that this specification not be specified for new designs.鈥淣ONCURRENT鈥?refers to those materials which may have been widely used previously and which may be required for production or processing of existing designs in the future. The Aerospace Materials Division, however, does not recommend these specifications for future use in new designs.鈥淣ONCURRENT鈥?specifications are available from SAE upon request.
